隨著私家車數量日益增多，有的家庭甚至實現了人手一輛。不過，車多了不見得使用頻率就高，據了解，日均行駛公里數不足10公里的車輛不在少數，尤以女性司機為主。對于這些長期作短途之用的車輛，該如何保養？另外，冬季到來后，用車時又有哪些方面需要注意的？為此，小編咨詢了上海日產某專營店的售后相關負責人。

　　機油

　　案例：林女士的愛車使用已近半年，日常用車只是接送小孩上學，目前行駛的公里數為3650公里。按照用車說明，半年或者5000公里做一次保養，到底是以哪個為準？

　　正確方法：私家車的使用頻率不高或者長時間不用，機油也會產生沉淀，特別是機油的更換周期過長，機油會失去效能，這樣對發動機有很多壞處。對于經常短途行駛的車輛，多數時間是處于預熱的狀態，當汽車進入最佳工作狀態的時候，已經到達目的地了。而冷車狀態達不到最佳的工作溫度會影響機油的潤滑效果，增加磨損，因此，半年或者5000公里的保養周期應該以先到者為準。另外，磨合期的新車忌諱短途行駛，磨合期就要對各個擋位進行充分的運用，不能長時間停留在一個速度或者一個擋位，適當跑高速，對新車非常有必要。

　　冒白煙

　　案例：一次偶然機會，張太太泊車時發現愛車的排氣管直冒白煙，由于不知是何“故障”，她立即讓愛車停止啟動。再啟動后，沒有發現愛車冒白煙。排氣管冒白煙是否正常？

　　正確方法：冬天排氣管冒白煙很正常。白煙實際上是附在排氣管消聲器內壁的水蒸氣，它一方面可能是來自不純正的燃油，另一方面是空氣里含有冷凝的水蒸氣。對于長期短途行駛的車輛，如果排氣管水汽不能及時排盡，容易形成積水。目前多數車輛的排氣管為鐵制品，積水時間長了就會產生銹蝕。為避免積水，車主可以多踩幾次油門或者多跑些路，盡量把水排干凈。

　　熱車

　　案例：冬季到來后，來自北方的梁女士開車之前都會先熱一下車，但南方氣候溫和，是否也需要熱車？

　　正確方法：汽車在一個低溫的環境里，機油會變得相對粘稠，此時的機油會成為發動機強大的阻力，不但不能起到正常的潤滑效果，還會增加發動機的磨損，同時增加不必要的油耗。南方的冬季與北方不同，是否需要熱車可以參考這一標準：看水溫表，一般轎車的水溫表起始溫度都在60攝氏度左右，熱車只要看到水溫表開始動了就可以正常行駛了。南方的氣候如果室外的溫度不是特別低，就不必刻意熱車。需要強調的是，在剛剛駛出停車場的時候，不要急于加速，通過一段距離的慢速行駛可以達到熱車的效果。

　　空調

　　案例：油價上漲后，每個月的油費開支增加不少，對于時下的涼爽天氣，葛小姐非常滿意，因為不用開空調，燃油開支也省了不少，但最近去維修時，師傅說空調的橡膠圈老化了，葛小姐認為不可能，最后也沒有換，因為夏天才換過。

　　正確方法：空調和所有電子、機械類的產品一樣，長期空閑下來會誘發很多“病癥”，比如長時間不用空調會導致其橡膠圈老化；空調內部各部位上的潤滑也會變干；各通風管道會沉積灰塵等。為了讓空調保持最佳的工作狀態，在冬季也最好每周啟動一次。工作時間不用很長，一般2-3分鐘就可以了。